最近的一系列地鐵仿作

http://johnchan.phychembio.com/simshop/mtr/mtr.shtml 在我這一個另外的網頁中,由地鐵閃燈路線圖 至 出口指示牌一 都是近日來的仿作,每一幅我都很滿意,哈哈。最興奮是可以能夠畫到地鐵閃燈路線圖,看起來很複雜的圖案,只需要慢慢的去畫,最後必然會成功!…

地鐵模擬仿作 (一)

香港地鐵鐵路系統網絡全長91.0公里,包括超過129.1公里長的隧道所組成。而52個車站中,其中10個為地面車站,7個為架空車站,其餘33 個則為地底車站,建於距離地面12至37米之下。每個車站的設計各有不同,不少車站採用較為簡單的箱形結構,以2至3層的結構容納大堂及月臺,亦有部份車站則採用較為複雜的佈局結構,月臺設於鑽挖隧道內,而大堂則位於路面以下,更有多層的地庫結構,以提供更多空間給容納車站大堂售票設施、商店、控制室及機房等設施。…

地下鐵碰著它(六)真實的天空

別想將軍澳線很短,其實一條線也用了我差不多一小時呢,可能與那時候每一班車三分鐘有關,或每一個車站之間的距離,是真的遠過港島線呢。地鐵給大家的感覺都是很快的,但可能我搭得多港島線、觀塘線與荃灣線很多吧,總覺得將軍澳線的列車速度還不夠快。又或是港島線的比將軍澳線的特別吧,所以我覺得港島線的書法字車站書法比將軍澳線的漂亮的多:將軍澳線的每一個站新型,較為統一,但港島線每一個車站間都有少少差別,有時太統一未必是間好事,在長長的地鐵路程中,有分別才令路程增加不少樂趣!…

地下鐵碰著它(五)真實的天空

今天下午,在家中無聊起來,於是便乘車到港島,拍下所有港島線車站月台的書法字吧。原本由上環到筲箕灣,一小時內應該可以完成的旅程,但我這次的龐大計劃,一個站一個站的去、一個站一個站的落、一個站一個站的等,用了差不多兩小時去拍下了這所有的毛筆書法,哈哈。你可能覺得我怪,但我做完了那些模擬就給它們深深的吸引了。可能我看慣繁體,總覺得在香港地鐵的書法字是最漂亮的(題外話:繁體字漂亮外,所表達字意也比簡體字好呢,好像「愛」字,是用心去感受的,但簡體字簡了後就想不到了),又可能是香港每一個站的毛筆書法都有它獨特的地方,有些字向外,有些大有些小……但內地的好像太一律了,感覺與電腦字差不多。…

地下鐵碰著它(四)號外 – 最後一次放送

迷上了地鐵書法字,最後在這兒貼上這系列的最後四個車站,及寫多一點兒吧。 先貼上最後四個車站的模擬圖,看得多的話都有一種不太好的感覺…… 銅鑼灣站的毛筆字與紫色背景的配合,真的與地區文化配合—紫色給我的感覺一向都是貼緊潮流,而在銅鑼灣就可以找到很多潮流玩兒了。…

地下鐵碰著它(三)

今次仿的是鰂魚涌站,因為三個字的結構都比較複雜呢,和有我喜歡的綠色(不知是否暗了一點呢?)哈哈,成功感也較大呢,哈。 按圖放大。 Lok的意見令我改到整幅圖的感覺也好了很多呢,謝謝。…

地下鐵碰著它(二)

下一站:中環, 乘客可以轉乘荃灣線、東涌線或機場快線,左邊車門將會打開。 今天試試模擬彎牆的車站吧。 不知大家有甚麼意見呢? 按圖放大 感覺真怪,都是喜歡直牆的毛筆字車站。只可惜直牆的毛筆字車站「十隻手指都數得晒」,要畫多一些就一定要進攻彎形車站了。…