第一日，來到京都市不同的地方去賞櫻花。首先前往的是蹴上傾斜鐵道，來這兒的交通很方便，京都站乘京都地鐵，於蹴上站下車就是了。

這道鐵道興建的緣由，是當時的京都府知事北垣國道為解決京都市的水源資源不足等問題，故提出將京都與附近日本最大湖泊琵琶湖利用運河連接起來的構想，運河於 1890 年啟用。而當時琵琶湖疏水也可行船，但其中一段，就是蹴上停船場與南禪寺停船場這一段的水路落差太大，船隻無法行駛，故在 1891 年興建了這一條的鐵道，把船隻運上車子上後來往兩處。1915 年隨著電車的開通，客量開始減少，到了 1940 年船隻也不行駛了。故這段鐵道也因而廢棄。現在這條 580 多米的鐵路軌旁則種滿了櫻花。每逢櫻花季節，這兒遊人都是絡繹不絕的，可見這處魅力確實非凡。

蹴上傾斜鐵道就是在行人隧道的上方，古色古香的行人隧道入口也是影相的一個元素。

單是一個早上就見到不少情侶來這兒拍婚紗照了。可見這兒確實很受歡迎。如果要拍到少人一點的畫面，就奉勸各位要早來一點了。當然，有時拍拍人也是不錯的題材。

從蹴上站往下走，就會來到琵琶湖疏水記念館附近，有時間的話也可以到這博物館了解一下水道的歷史。

在蹴上傾斜鐵道盡頭一道行人橋上，往下拍回蹴上傾斜鐵道的少少畫面，這樣看又是另外一個感覺。

在蹴上傾斜鐵道盡頭後往左轉，就會去到岡崎疏水的範圍了。岡崎疏水兩旁均種滿了櫻花樹，而在賞櫻季節，岡崎疏水會有岡崎疏水道十石舟的水上賞櫻船，載你於岡崎疏水一帶賞櫻。如果對在水上賞櫻沒有甚麼興趣，則可以在河道的兩岸去捕捉櫻花與觀光船的畫面了。

再往前走，就會到達平安神宮的範圍。聽人家說，平安神宮也是京都市內一個值得賞櫻的地方，不過今次來天色不好，且在網上看到櫻花狀態，看到平安神宮內的櫻花開得麻麻，就沒有進內參觀了。倒在河的兩岸，拍上櫻花跟鳥居的畫面也是不錯。這鳥居高大概 24 米，兩柱之間大概 18 米，於 1929 年落成，聽說是京都市內最大的鳥居。走在下方果然感到鳥居很有氣勢！

雖然沒有付入場費進神苑部分去看櫻花，倒其實平安神宮一部分也可免費參觀的。叫人印象深刻一點的是，別以為外面一些滿是粉紅色的樹是開滿了的櫻花樹，其實那些是掛滿了粉紅色籤文的籤樹。據說這是平安神宮特有的。如果大家抽到籤後，將自己的願望寫在籤上，再綁上籤樹，讓籤樹盛開，大家的願望也就可以實現的意思。

雖然沒有在平安神宮內拍拍櫻花，倒在旁邊京都市美術館出面，一些的椅子，一些的櫻花，相襯下也謀殺了不少的 SD 卡空間，難得這一空間少人，感覺上又很舒服。