下大雨的前夕，放下那做死人的 1 cred project，趕快地到再到屯門西面的龍鼓灘，碰碰運氣，拍拍夕陽晚霞。大雨前夕，晚霞也是特別點的，看看運氣好不好。

或許今天的天氣預報嚇怕了大家，個個攝影大師也不出動，也或許只有我這樣的傻，叫這個背靠發電廠，堆填區的香港西邊邊陲，更見荒涼，寥無人煙。也可靜靜地拍下這岸邊的木橋。

空氣仍是那樣的差，沙仍是那樣的黑，水仍是那樣的黑。實難想像是誰建議把這兒填好變成一個個日出康城。偶然見到風雨來前的變幻，一邊晴，一邊來勢洶洶。收拾好行裝，乍見雲與雲間開始放電了。

結果於這程小巴上碰上了這黃雨。坐在司機的後方，可以欣賞著司機享受著的廣闊視野。雨，直衝向小巴窗，猛猛的打過來，窗前之物，濛濛不清，前方車燈，化作一個個沒有明顯邊界的六角形。

伴隨著車程的，不是那車速監測器的警響聲，司機也收斂了。而是環迴立體聲的雨聲，過著天橋底突然的靜止靜穆，不消幾秒，雨水則繼續如萬馬奔騰，狠狠的打落車窗。或許司機頂不順雨天的納悶，扭開收音機。唉，如此讓人清靜的環境被破壞了。

突然一輛的士快速的駛近，濺起一個大浪花，直撲向這大屏幕。水潑，使勁地潑著，也抵擋不住這大浪，大屏幕只是白濛一片。車也被逼用著更低的速度。那刻，其實真是有點擔心，究竟下一刻會否成為早前在路上見到的車禍受害者？

一輪混戰，最終天地回復平靜，也完成了這次龍鼓灘之旅。

龍鼓灘，趁你未被發展之前，我是會再來的。

最近去了青衣城的一個微型模型展覽。一部分展出的展品，在早前中環展城館亦已經展出過。故今次可以更加悠閒地看其他未看過的展品。每一個作品也很美，盡顯藝術家的心思。除了是堆砌過程中所運用的技巧，如何適當運用各項材料外，我想也應該花了不少精力去找很多資料，否則也做不到這麼逼真的模型吧。

最叫人印象深刻的是一個做出籠屋情況的展品。除了是表達的景象，叫人對香港這一個城市有點衝擊之外，藝術家還真是特意地用上捕捉老鼠的籠來進行創作，籠屋內的所有東西，當然很像真地放在籠內啦，增加了這一組微型模型的張力。

一個小朋友問到：「咦？點解佢地起個籠入面嘅？佢地做錯野比差佬叔叔捉左去？」
是誰之過？

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離開青衣，登上不用經荃灣，而是繞經昂船洲大橋的巴士，後到沙田。
走過昂船洲大橋，望向貨櫃碼頭，想起這陣子全城關注的新聞－貨櫃碼頭工人罷工，貨櫃碼頭員工的辛酸事，怎樣被大財團剝削，就連基本應有的工作環境與工作方式也得不到，另邊箱高層就繼續卸膊的卸膊，眼中就繼續只有錢，不理工人的死活，甚麼樣的刻薄說話也差不多能說出口。
大橋的另外一面，就是聞名中外的維多利亞港了。每晚這裏萬家燈火，不同大廈的招牌璀燦奪目，盡現繁盛的一面。

這一片的繁盛背後，究竟是一片怎樣的故事？究竟是用了多少人的辛酸，來換取這一片的繁盛？高層的人繼續賺到盤滿缽滿，低下階層，就因著他們厲害的財技，受盡不合理的待遇，連那為自己發聲的機會，那種尊嚴也沒有。

沒錯，商家追求盈利是正常的，是應該有的表現，否則甚麼公司也倒閉了。但這些盈利，這種繁盛，背後是這種情況，是用了如斯的方法，真是我們想看到的麼？
也許，貨櫃碼頭的一幕，只是冰山一角的情況……