參加了一年一度的 Canon Photo Marathon 2013。一開始也不覺得會有獎的了，所以都是志在參與，志在看看大場面，志在跟友人聚聚，志在挑戰一下，因為要在限時之內，就著三個主題而拍照，而每次也要回到灣仔會議展覽中心去上載相片，很考體力，對時間的掌握，及攝影技巧的呢。最有趣的發現是，灣仔某些位置原來也是有很多白鴿生活的，還以為在尖沙嘴碼頭或是維多利亞公園才多見他們的蹤影。也當然穿梭了橫街小巷，看到不同的地貌風情。灣仔內街的那些攤檔真是很有趣，很有特色，希望這種街頭文化可以繼續保存下去吧。

好，也說說比賽吧。打卡計下你的距離，那個環節用意挺好，一方面鼓勵人去遠一點的地方去發掘一下不同的拍攝地方與角度，另外方面其實也可以用來估算活動用碳的多少，用來抵消下碳排放。不過為著一個鬥去得遠的比賽，駕駛私家車去到天水圍，那個感覺好像跟活動的原意背道而馳。打卡比賽的冠軍更在大澳，上水近邊境的地方打卡，而最後頒獎的時候是 no show，兩小時一個主題，要去到大澳拍照應該是沒有什麼可能的吧？所以有可能是為打卡而打卡，這樣跟推廣攝影文化又沒有什麼大關係。

先說清楚，藝術這方面，各人的觀點與角度也不同。以下只是個人的愚見，畢竟決定權在大會。
個人覺得某些作品可以獲獎又是有點兒那個。就好像是一些招牌一些海報，那不如我立即去圖書館，影印一張很有主題元素的圖片出來，然後拍進去就交功課吧。不過另外一個角度，這些招牌廣告又是城市內看到，又是為都市增添不少色彩，若果不是，香港的夜景也不會聞名於世吧。而且守則有著：「作品必須由參賽者親自拍攝，不能翻拍或侵犯知識產權或第三方的權利。」那究竟中間那一條線應該如何界定呢？

有些效果，不知是否我真是未見過啦，例如是 IR ，不可以靠電腦處理的話，應該是要靠改機先可以拍攝得到的吧？亦有可能真是用上相機內的白平衡等功能慢慢調整，這我就不清楚拍攝之人的方法了。如果真是靠改機，我覺得此風不能長。那我改機改到，上面裝上一套 android，附設一套影像處理程式就可以不經電腦而執相吧？（當然在可行性這方面我就不太清楚，也不作深入研究了）而且，那張 IR 的水準也不見得太好。

如果評判可以更清楚地說明一張相為何會得獎，我想會更有說服力，或是叫其他參賽者有所學習。還記得其中一張相，在現場望上去，整個畫面暗到不得了，也不知在拍什麼，也不知道跟那時候的主題有什麼樣的關係。那時候的會場，大家都靜著了，或許是相片高深得大家看不明白。有著一些的解說，或許會叫人明白及信任評審的眼光。例如是 點線面，一張手掌，線與面就看到，點的元素不多，看來不太貼題。一些相看似有趣味，但細看之下也不見得有甚麼內容，看似是無聊的隨影照成分較多。

不過不少作品也不錯。可謂是大開眼界。主持人啊 Lo 做主持真是很不錯，風趣幽默，在會場很累也因為他的幽默而吸引著，哈。有機會也會再參加這項富挑戰性的比賽。也當然，希望在評審方面可以更有說服力。從公開組主題二及三那兒的得獎作品看到，評審的眼光真是有點高深莫測，定還是說越是評審越求其吧。

希望成事的目標：

。大東山
。深水埗夜景
。觀塘海濱
。馬灣
。浪茄
。海下灣
。塔門
。馬灣涌

。政府總部維港夜景
。塱原日落

用了少許時間寫這個無聊小遊戲，名叫《天水圍。天字圍》。為何弄這一個小遊戲？不是天水圍的常客，但也會喜歡在香港不同地方走著走著。每一次對著天水圍那些倒模的屋邨屋苑路名，那些天耀天慈天恆天瑞……輕鐵站又是一系列的天x 天x 天x……真是有點兒的迷茫。透過這小小的遊戲，讓大家感受一下面對這一大堆差不多一樣的名字時，所帶來的崩潰。因為是小遊戲， 我也不理大家拿地圖，或是看網站原始碼來出貓了。不過也要說說遊戲玩法，就是在地圖上會有一格格的，黃色代表的是街道，白色代表的是屋邨屋苑，只需要從右方拉個正確的選項放上去就行了，答對與否都會有顯示。

連結：http://johnchan.phychembio.com/tsw/tsw.html

天氣預報預報著一輪好天氣將會來到香港。腦中想出了很多的計劃。不知能不能達成呢？

有時還在糾結，應該先到哪兒好。啊，若果這世界上真是有隨意門這件法寶，不用花這麼多時間從一地去到另外一地，那就好了。

最近找回二零一一年的其中一套日劇 -《Tokyo Control》 來看看。是一套圍繞東京航空交通管制中心而寫的作品。在面對不同的危機，例如是電腦系統被入侵，雷達系統不能正常運作，甚至乎客機被騎劫之下，航空管制員怎樣仍管理好所有飛機的升升降降，把乘客的安全放在首位。就好像劇中有幾個個案，明明飛機在領空上出現問題，一班航空交通管制員很緊張；當飛機安全降落之後，乘客下機後不覺得有甚麼事發生的狀態吧。很厲害的一幕，就是沒有雷達裝置的配合，航空交通管制員仍可以順暢地管理好航空交通，靠的應該是在腦海中要不停勾畫著空中的地圖吧。

早前也看了套近年拍的《Tokyo Airport》，那劇就集中說羽田機場的航空交通管制。好像兩劇也是類近的一班人制作，某些演員也是一樣的，一些橋段或多或少會似層層。看完兩劇，很明顯 《Tokyo Control》 優勝得很了。聽《Tokyo Control》 內演員們的英語，舒服得多。演技也有一定水平。感覺上《Tokyo Control》的劇情也緊湊得多。笑位安排得不錯，也不是像《Tokyo Airport》內的笑位，只靠一兩個角色說堆爛 Gag 而已，而真是在整劇中流露出來。

細心的看，《Tokyo Control》 內，真是會找一些真是航空交通管制員來演某些路人甲乙丙角色。而這些真的航空交通管制員會在劇前劇後講述一些航空交通管制的知識，工作片段等等，可謂不錯的安排。

倒兩套劇的原聲音樂也不錯。部份音樂也是共用的。故可以購買《Tokyo Airport》的原聲音樂 CD。

一開始看到《情越海岸線》這個名字，再看看廣告上的畫面，淡淡藍藍，還以為是關於一個海上情緣，就好像是《十萬噸情緣》，郵輪愛情故事的感覺。沒想到，甚麼？主線原來是長洲這一個小島。倒覺得，用上甚麼《情緣離島》之類的名字，純樸一點帶出離島的風味，會比甚麼《情越海岸線》更加貼切。

倒想想，既然無線這麼喜歡拍姐妹劇，《情越海岸線》，《情越雙白線》也用了，再下去會拍甚麼呢？或許以下的內容可以出現：
情越東鐵線　（港鐵特約）－　
講講橫跨中港邊界的愛情故事，反正很久以前亞視有《爸爸兩邊走》，無線有《緣份無邊界》，人家日劇韓劇美國劇也是這樣抄，自己抄回自己之前的製作，應該沒有問題的吧。

情越姻緣線　－　
將陳X聰跟龔X心那個靠風水而連在一起的「愛情」（也不知是否可以這樣說了）故事，重新演繹出來，最後變成那些爭家產的 《溏心風暴》類作品，應該可以吸引大量觀眾。反正大家喜歡的就是人家如何爭來爭去嘛。

情越•死線　－　
很簡單，就是在大學內的愛情故事吧，甚麼圖書館看見你追死線追得這麼辛苦，我這個暗戀者看見了，心也酸了的故事。反正有這麼多大學的告白 facebook page，要找故事題材非常簡單，低成本，高廣告收費，賺到笑，哈。為何要加粒點，都只是要好看點而已，反正有《愛一點回家》。

情越封鎖線　－　
警方不知甚麼部門的愛情故事，最後例牌一起出動，或是跳起 yeah 的大結局。

走過界，
情越新聞導火線　－　
也不錯，倒看看無線會怎樣寸人家維基的電視台了。例如是說新聞台關台了，大家人心惶惶之際，一段感情由此而生。（按：人家其中一套劇叫 新聞導火線）

情越 cut 有線　－　
本來 cut cut 下有線，打去那個熱線太多次也 cut 不到，連那個接線的也認得出你的聲音，結果就將顧客服務熱線變成談心熱線。

情越保險線　－　
反正也寸了有線維基台，那不如寸埋亞視吧。不過要寸人家亞視，看來只能找到百萬富翁年代的那些東西了。要怪就怪人家了。

…….
其他的自己想吧。哈。選人方面，就黃X然吧，反正《情越海岸線》，《情越雙白線》也有他份，做戲做全套，其他情越系列怎可以缺少他。以上内容純屬虛構，如有雷同實屬巧合。

下大雨的前夕，放下那做死人的 1 cred project，趕快地到再到屯門西面的龍鼓灘，碰碰運氣，拍拍夕陽晚霞。大雨前夕，晚霞也是特別點的，看看運氣好不好。

或許今天的天氣預報嚇怕了大家，個個攝影大師也不出動，也或許只有我這樣的傻，叫這個背靠發電廠，堆填區的香港西邊邊陲，更見荒涼，寥無人煙。也可靜靜地拍下這岸邊的木橋。

空氣仍是那樣的差，沙仍是那樣的黑，水仍是那樣的黑。實難想像是誰建議把這兒填好變成一個個日出康城。偶然見到風雨來前的變幻，一邊晴，一邊來勢洶洶。收拾好行裝，乍見雲與雲間開始放電了。

結果於這程小巴上碰上了這黃雨。坐在司機的後方，可以欣賞著司機享受著的廣闊視野。雨，直衝向小巴窗，猛猛的打過來，窗前之物，濛濛不清，前方車燈，化作一個個沒有明顯邊界的六角形。

伴隨著車程的，不是那車速監測器的警響聲，司機也收斂了。而是環迴立體聲的雨聲，過著天橋底突然的靜止靜穆，不消幾秒，雨水則繼續如萬馬奔騰，狠狠的打落車窗。或許司機頂不順雨天的納悶，扭開收音機。唉，如此讓人清靜的環境被破壞了。

突然一輛的士快速的駛近，濺起一個大浪花，直撲向這大屏幕。水潑，使勁地潑著，也抵擋不住這大浪，大屏幕只是白濛一片。車也被逼用著更低的速度。那刻，其實真是有點擔心，究竟下一刻會否成為早前在路上見到的車禍受害者？

一輪混戰，最終天地回復平靜，也完成了這次龍鼓灘之旅。

龍鼓灘，趁你未被發展之前，我是會再來的。

最近去了青衣城的一個微型模型展覽。一部分展出的展品，在早前中環展城館亦已經展出過。故今次可以更加悠閒地看其他未看過的展品。每一個作品也很美，盡顯藝術家的心思。除了是堆砌過程中所運用的技巧，如何適當運用各項材料外，我想也應該花了不少精力去找很多資料，否則也做不到這麼逼真的模型吧。

最叫人印象深刻的是一個做出籠屋情況的展品。除了是表達的景象，叫人對香港這一個城市有點衝擊之外，藝術家還真是特意地用上捕捉老鼠的籠來進行創作，籠屋內的所有東西，當然很像真地放在籠內啦，增加了這一組微型模型的張力。

一個小朋友問到：「咦？點解佢地起個籠入面嘅？佢地做錯野比差佬叔叔捉左去？」
是誰之過？

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離開青衣，登上不用經荃灣，而是繞經昂船洲大橋的巴士，後到沙田。
走過昂船洲大橋，望向貨櫃碼頭，想起這陣子全城關注的新聞－貨櫃碼頭工人罷工，貨櫃碼頭員工的辛酸事，怎樣被大財團剝削，就連基本應有的工作環境與工作方式也得不到，另邊箱高層就繼續卸膊的卸膊，眼中就繼續只有錢，不理工人的死活，甚麼樣的刻薄說話也差不多能說出口。
大橋的另外一面，就是聞名中外的維多利亞港了。每晚這裏萬家燈火，不同大廈的招牌璀燦奪目，盡現繁盛的一面。

這一片的繁盛背後，究竟是一片怎樣的故事？究竟是用了多少人的辛酸，來換取這一片的繁盛？高層的人繼續賺到盤滿缽滿，低下階層，就因著他們厲害的財技，受盡不合理的待遇，連那為自己發聲的機會，那種尊嚴也沒有。

沒錯，商家追求盈利是正常的，是應該有的表現，否則甚麼公司也倒閉了。但這些盈利，這種繁盛，背後是這種情況，是用了如斯的方法，真是我們想看到的麼？
也許，貨櫃碼頭的一幕，只是冰山一角的情況……

三課的空堂，偶然來到在中大開了一輪的商務書店，偶然細讀。雖然說，不太喜歡商務書店，比起三聯，覺得商務不夠有那種文化的氣氛；出版的書本，也不是那樣合自己的口味。但在沒有選擇之下，唯有去看看。

或許是大學學生會的意見，值得稱讚的是店內讓人好好坐下，讓人有機會舒服地慢慢打書釘的空間。也明白為何咖啡館總愛書店。打書釘久了，真有一滿足自己的味蕾的衝動，一杯巧克力也可，一件小甜點也可。或許，這又跌進了商人的陷阱了。

首先一讀的是《推土機前種花》，就是紀錄著深水埗區一重建計畫內的人與情，居民自發的抗爭過程。很叫人深刻印象的一句，大概是居民一切生活在收樓前一日仍舊，但他們想不通一個生活了四十多年的地方，一夜之間是會失去的。那一刻的感覺真是很震撼。以人為本的社區活化，改善居民居住環境？看來正苦對人類的定義也挺狹窄。書說的是零九年的故事。高官說只能保證不會讓其他受重建影響的居民再受你們的痛苦，那當然，這小社區仍是要散。到現今，高官再當上更高的職位了，但，看來，書中的故事仍一幕一幕重現。究竟這麼多年來，社會是進步了仍是退步了？

另外讀了一部份的是《好味》，是陳曉蕾的新書。她早前的著作《有米》，講述香港這城，如何消耗浪費食物，我們一邊的扔，在地球另外一面，其實有人就活活餓死。這真是叫人反思。這本則是五十多篇短訪，這些人對飲食，對味道又有甚麼樣的體會？這本著重的是人跟味的關係。

最後發現，中大人類學系一名教授，早前研究重慶大廈的著作，書名《世界中心的貧民窟：香港重慶大廈》終於被翻譯成中文版了！最新一期《讀書好》，當中又介紹了本《三星內幕》，當中從三星經營的陰暗，透視出南韓政府政治、司法、媒體等的黑暗面。有機會的話，看來這幾本書會是追著閱讀的目標。