有時工作真是太繁忙了，還是要出走香港，遠離一下工作透透氣。上兩次還是集中於京阪神一帶出沒，今次決定到日本其他地方走走。這次選上日本山陽山陰地方（其實是日本中國地方，所以大家見到日本一些本土企業是以中國命名，不必驚訝，此中國不同彼中國也）一帶，就是岡山縣、廣島縣、山口縣、鳥取縣，然後用上山陽新幹線一併把京都府及福岡縣串聯起來（即是大阪入福岡出），十日，其實要慢慢走這麼多縣，看透這麼多個縣還是太少了（也加上不想這次行程這麼多景點，上班實在是太累了），故今次還是把重心放在山陽地區，山陰地區還只是有能力走了鳥取砂丘，一些心中的目的地，例如是鳥取的大山、島根的足立博物館、山口的元乃隅稲成神社，瀨戶內海的各個小島，尾道到四國的島波海道等，還是要留待下一次有機會再探訪了（日本很大，遊很久也是遊不完）。所以是次行程是搭畢整條山陽新幹線的！

在此先放上十日大概走過的旅程：
第一日：京都 – 京都鐵道博物館

京都在上兩次的賞楓、賞櫻之旅已經走過了，故是次行程只是走一日，重點是上次還未開幕的京都鐵道博物館。反正也是來這一版圖嘛，又有興趣，就乾脆把它放進是次行程內。

第二日：岡山 – 岡山後樂園、廣島 – 尾道

岡山算是一個交通挺方便的城市，四國、大阪、鳥取、廣島方向的列車也可以於此搭到。來到岡山就要來三大庭園之一的岡山後樂園。倒對重建城沒有多大的興趣，就選了尾道了。尾道是一個依山
而建的小城，在屋與屋之間遊走可是很有在香港屋村探索的感覺。

第三日：岡山 – 倉敷、岡山 – 岡山大學

這天可惜下了很大的雨，本來想到四國走一轉的計畫也泡湯了。倉敷美觀地區也是遊岡山必到的地方。當中白壁宅邸與倉敷川沿岸柳樹所形成的街道，最為人所認識。而附近的一些民房住宅區也被劃成街道保存地區。

第四日：岡山 – 下津井、廣島 – 鞆之浦

下津井是一個於鷲羽山後方，瀨戶大橋前方的小漁港，當中可以看到大橋的雄姿。若果遇上好天氣，更可以看到曬八爪魚乾的情景。鞆之浦為一個位於福山站附近，充滿歷史風情的小漁港。

第五日：鳥取 – 鳥取砂丘

附近河流千代川，從上游流下來的泥砂，及來自附近鳥取縣一座名為大山的火山灰，被日本海的風吹浪擊之後，所形成的一個地理景觀。在中間行走可謂感受到大自然的巨大及人類的渺小。

第六日：廣島 – 平和紀念公園、廣島 – 平和紀念資料館、廣島 – 中工場

廣島為歷史上第一個被原子彈轟炸的大城市。市內多處地方已經在戰後重建起來，唯仍保存原爆圓頂館，及其後於附近興建著紀念資料館、紀念公園等等，以紀念這一段歷史。中工場乃是廣島的焚化爐，但日本對於焚化爐這些厭惡性設施的建築設計還是有一套。

第七日：廣島 – 宮島

宮島可謂是日本三景之一。上方的嚴島神社是建於海上的神社，在潮漲之時及潮退之時，欣賞神社還是有不一樣的感覺。當中的大鳥居，可謂是十分雄偉壯觀。

第八日：山口 – 錦帶橋、山口 – 秋芳洞

鄰近廣島縣的錦帶橋，橋面仍舊採用木造材料為主而興建，有日本「三大名橋」和「三大奇橋」的稱呼。而同在山口縣的秋芳洞，則是日本最大的巨大鐘乳石洞。

第九日：廣島 – 大久野島、廣島 – 竹原

大久野島有「從地圖上消失的島」之稱，由於相信是戰時用作製造化學武器的地點，所以被稱為毒氣島。另外，現在因為島上有很多兔子棲息，所以亦被稱為兔島。而竹原則以保留著不少古老建築而有安藝小京都之稱。

第十日：福岡 – 福岡市，福岡空港
於我而言，福岡可說是一個用上購物中心拼合而成的城市，興趣不大，不過要從新大阪經過岡山、廣島，到福岡博多，搭畢整條山陽新幹線，及從福岡空港離開日本回到香港，還是要到一到這一個地方。

具體去過的地方及分布。

之後會分階段的介紹這次行程的不同地方。