香港地鐵鐵路系統網絡全長91.0公里，包括超過129.1公里長的隧道所組成。而52個車站中，其中10個為地面車站，7個為架空車站，其餘33 個則為地底車站，建於距離地面12至37米之下。每個車站的設計各有不同，不少車站採用較為簡單的箱形結構，以2至3層的結構容納大堂及月臺，亦有部份車站則採用較為複雜的佈局結構，月臺設於鑽挖隧道內，而大堂則位於路面以下，更有多層的地庫結構，以提供更多空間給容納車站大堂售票設施、商店、控制室及機房等設施。 香港地鐵使用的重型鐵路系統，能有效應付眾多的乘客需求量。地鐵列車共有8個車卡，可載2500名乘客。於繁忙時間，市區綫每小時最多可開出34班列車，即每1.75分鐘一班，載客量達85000人次。而地鐵列車數目已由剛通車時的140卡，增加至2002年的1050卡（包括機場快綫的88卡和迪士尼綫的12卡）。而每日早上的繁忙時間，會有86%的車卡投入服務。 香港地鐵於2004年，每日乘客量超過230萬人次，成為世界上最繁忙的鐵路系統之一。 香港地鐵在大部份日子提供每日19小時的列車服務，大約由上午6時至午夜1時，非行車時間則進行軌道及軌旁維修工程。在一些假期，例如平安夜及大除夕，地鐵更會通宵行走。 來自 香港地鐵 維基百科 吸引我畫地鐵模擬的是，地鐵站簡約的設計，使這一個運輸網絡給人一種專業簡潔易明的感覺。而字體及顏色配合就最能體驗專業了。地鐵已經開通了超過二十五年，但到現在還不覺得任何的舊感覺，原因就是現代化和多變化更新了。 這一次畫的是出入口與鄰近主要大廈名稱的指示牌，最高難度是畫上藍色部份中的圖案！ 按圖放大 邀請各位一起支持，大家有任何關於地鐵指示牌的相片，希望你可以提供給我呢，而照片希望是拍指示牌的正面，而素質也希望可以比較高呢！ 歡迎把相片寄給我！^^
Monthly Archives: November 2005
我．名字
論文學標準，中三的生活的確比中一、二忙得多，用的文筆方面，一向文筆不流暢的我，這幾天的情況會變得更加差。 ——————————————— 近期主打詞語：極品 （名詞） 謝謝各位這麼抬高我，幫我的名字發揚光大。哈。 一些不是與我中二生活的同學們， 肯定不知為何會有一個這樣的詞語來形容我。 事情是這樣的： 在中二下學期的視覺藝術課 教的多是比較容易掌握的東西 習作當然是比較容易的呢 於是我便 在每一個習作上挑戰 畫上其他人不太會畫的事物來做主體 結果這幾次的挑戰成功 每一次都可以拿到一個頗高分數 當時的視覺藝術科就找了這個詞來形容我 「簡直是男伙子中的極品」她說……（＝﹎＝””） 不知為何她會這樣說。 其實 我覺得 只要努力及認真 在一些事情上盡全自己的責任 當然也要付出呢 正所謂 一分耕耘，一分收穫 甚麼事情總會成功 甚麼事情總會有突破 （PS:認識我的人都知道我畫廣告彩等用水的顏料，畫出來是多麼的爛的了……）
問題…
看我的網誌就知道 當我有特別感覺的時候, 才會動手寫一篇網誌來放在這兒 這是否我的問題 為什麼每一天都沒有時間來打一篇的… 這可能是學生的特徵 … 哈哈, 給學術思想堆滿了整個腦海, 抽不到時間去 靜靜慢慢感受身邊的事物.
最近的一系列地鐵仿作
http://johnchan.phychembio.com/simshop/mtr/mtr.shtml 在我這一個另外的網頁中，由地鐵閃燈路線圖 至 出口指示牌一 都是近日來的仿作，每一幅我都很滿意，哈哈。最興奮是可以能夠畫到地鐵閃燈路線圖，看起來很複雜的圖案，只需要慢慢的去畫，最後必然會成功！ 有意見就在這兒寫吧，因為在這兒可以說是更容易管理。